こんにちわ、KTM香川です♪ お知らせがあります。 3月15日 に 徳島県 で行われる、 JNCC第2戦ノースショア・トマホーク大会 に、 KTM香川は参加いたします！ ご不便をおかけしてしまいます。。。 3月15日は、お休みとさせて頂きます。 14日（土）は通常営業ですので、お店でお待ちしておりますね～♪ スタッフ大谷！ 3月15日は、午前の部→FANクラスにKTM香川の溝渕（溝さんと呼んでください）と、大谷（香川の大谷）が参加します。午後の部→COMPクラスには、成田と鶴見が参戦！他多数のお客様も参戦します。 参加されない方でもツーリングでお越し頂いて、応援ツアーもいいのではないでしょうか？！ 応援されたらライダーはアクセル全開にあけちゃいますからね～応援するしかないでしょ～！！ こんな所をオートバイで走るなんて信じられませんよねぇ～ 難所ばかりで、すぐ息も上がり、握力もなくなり、全身が疲れます。。。 そして、こんな風になります↓ 笑笑！！ 見どころ沢山 でめちゃくちゃ楽しめると思いますよ。 ピット作業（給油、飲み物補給、ゴーグル交換、等）を

こんにちわ、KTM香川です(^_-)-☆ 今日は、2024 890 ADVENTURE Rの紹介です♪ 【2024 KTM 890 ADVENTURE R】 限界を突破する、最強のミドルアドベンチャー 「舗装路が終わってからが、このバイクの本番だ!」 2024年モデルの KTM 890 ADVENTURE R を目の前にすると、そんな挑戦状を叩きつけられているような気分になります。アドベンチャーバイクという カテゴリーを超え 、もはや ラリーレイドマシン の DNA をそのまま公道へ持ち込んだようなこの1台。 その 「かっこよさ」 の真髄に迫ります。 1. 闘争心を掻き立てる「ラリースタイル」の造形美 まず目を引くのが、2023年のアップデートを経てさらに洗練された フロントマスク。 ボディワークと一体化したフェアリングは、単なるデザインではありません。過酷なオフロード走行での プロテクション性能 と、 高速巡航時の空力特性を極限まで 高めています。 • ホワイト×オレンジの象徴的なカラーリング • よりスリムに、よりアグレッシブになったサイドパ

こんにちわ、KTM香川です(^_-)-☆ 今日は 2023 1290 ADVENTUR R の紹介です♪ 【究極の冒険】 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R で未知の世界を切り拓け 舗装路が終わる…そこからが、このマシンの真のステージだ！ 2023年モデルの KTM 1290 SUPER ADVENTURE R。 これは単なる大型バイクではない。地球上のあらゆる地形を「遊び場」に変えてしまう、オレンジ色の猛獣だ! 1. 圧倒的な心臓部：LC8 Vツインエンジン このマシンの核となるのは、もはや伝説と言っても過言ではない 1,301cc LC8 Vツインエンジン。 • 最高出力: 160 hp • 最大トルク: 138 Nm スロットルを捻れば、軽量化されたクランクケースから生み出される強烈なパワーが、瞬時にあなたを地平線の彼方へと弾き飛ばす。それでいて、低回転域での扱いやすさは驚くほど洗練されている。ガレ場での繊細な操作から、高速道路での余裕のクルージングまで、このエンジンに死角はない。 2. 「どこへでも行ける」を実現する足回

こんにちわ、KTM香川です(^_^)/ 今日は 2026 250XC-W の紹介です♪ 【2026速報】 KTM 250 XC-W が熱い！EXCからXC-Wへ、その進化と真価を徹底解説 こんにちは！オフロードバイク好きの皆さん、ついにKTM 2026年エンデューロモデルの詳細が明らかになりましたね。 なかでも注目なのが、2ストロークの主力機** 「KTM 250 XC-W」 **。 「あれ？EXCじゃないの？」と思った方も多いはず。今回は、2026年モデルで大きく変わったポイントと、その魅力についてブログで深掘りしていきます！ 1. 「EXC」から「XC-W」へ。名称変更の裏側 2026年モデル最大のトピックは、これまで250ccの2ストロークモデルが冠していた 「EXC」 の名が、競技専用の** 「XC-W」 **へと統合されたことです。 • 背景: 欧州の厳しい排ガス規制（EURO5+）の影響により、2ストローク250ccを公道仕様として継続するのが難しくなったことが要因と言われています。 • 結果: これにより、 250 XC-W...

こんにちわ、KTM香川です(^_-)-☆ 今日は、 2024 890 ADVENTURE の紹介です♪ 「もっと遠くへ、もっと険しい道へ。」 そんなライダーのワガママを具現化したような一台 、KTM 890 ADVENTURE！ 2024年モデルは、その圧倒的な走破性はそのままに、さらなる快適性と洗練された電子制御を手に入れました。今回は、舗装路でのツーリングから未舗装路の ワクワク までをこれ一台で完結させる、このマシンの魅力に迫ります! 1. 熟成された並列2気筒エンジンの「二面性」 心臓部には、 最高出力 105 \text{ PS} 、 最大トルク 100 \text{ Nm} を発生する889ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載。 このエンジンの面白いところは、その 「性格の切り替え」 にあります。 • 街乗り・巡航： 非常にスムーズ で扱いやすく、低回転から 粘り強い！ • ワインディング・オフロード： アクセルを大きく開ければ、リッタークラスを追い回せるほどの 爆発的な加速 を見せてくれます。 2. 「低重心」がもたらす魔法のハン

こんにちわ、KTM香川です(*'▽') 今日は、3月29日に行われる、 ””ベイシストオート朽木スキー場練習会”” についてのお知らせです！ 2026年WEXシリーズR2朽木スキー場大会（4月５日） に 参加されるライダー に 朗報です♪ WEX大会の前の週（3月29日）に＊”ベイシストオート”＊ユーザー様の練習会を行います！ 参加費は、 ¥4,000-!! 講師などはまだ未定ですが、 コンプクラスライダーも参加するので 、物凄く良い練習になるに間違いないです！ 前夜祭も未定ですが、香川スタッフの予想では、有るとみています！（笑） スキルアップ、WEX朽木スキー場で成績出したい！というユーザー様、是非参加しちゃいましょう(^O^)／ お問い合わせは、KTM香川 成田まで！ 当店でご購入された場合多数の特典があります！詳細はこちら https://www.ktm-kagawa.com/service   「ウェビックバイク選び」に販売車両を掲載しております！ https://moto.webike.net/shop-navi/shop/24294/