6月３０日に開催のＷＥＸ朽木が天気予報的に数日前から雨が降り続けるとの事なのでマディ確定なので参戦するスタッフの350EXC-Fにマディ対策を！ まずはタイヤですね。 晴れだと朽木の路面はAT81EXがオススメなのですが、完全にマディコンディション確定なのでマディにオススメなブリジストンのX20をセレクトしました！ Ｘ２０は排泥性能が高いのと、面でとらえるAT81EXとは違い、土に刺す系のタイヤです。JNCCなどでもマディの時にこのタイヤを使うライダーが結構いるマディで高い評価のあるタイヤです！ 昨年４月のWEXＷＥＸ朽木の際も大雨でしたがその時はAT81EXで参戦しましたが特に走破できないようなことは無かったのですが、今回は折角のマディなのでこのタイヤを試してみます！ 次にフェンダーのインナーに泥除けマットを張りました。 イボイボのあるスポンジなのですが、泥が付きにくく、付いても落ちていきます。オフロードバイクのマディのレースの時に付着する泥の量は10～20kgともいわれています。 泥が付けばつくほど重くなっていきますので少しでもつかない方が有

2019　1290SUPER DUKE GT がいよいよ日本国内販売開始です！！ ​今年は790シリーズのデビューで少し話題がさらわれていますが世界最高スペックのスポーツツアラーのスゴイ所をご紹介します！ まずは特徴的なヘッドライト周りから！ この辺りのデザインは1290SUPER DUKE Rのヘッドライトと同じ形状でフルＬＥＤのヘッドランプです！1290SUPER DUKE Rのスペックを持ったツアラーなのでこの辺りは共通で使用されています！ SUPER DUKE GTには左右のウインカーの上にコーナリングライトが搭載されています！これは車体のバンク角に連動してコーナーの先を照らしてくれるという優れもの！夜間のワインディングなどの際に抜群の視認性です！ SUPER DUKE Rとの大きな違いとして電子制御のWP製セミアクティブサスが採用されています！ 下の写真の様にサスペンションの特性をボタン操作のみで変更出来たり、搭乗人数や荷物の積載などをボタンで設定するとその重量にあったサスペンションの動きをしてくれます！ ここまでは電子サスといわれてい

少し前ですが、250EXC-Fで新車納車から３~4か月ほどでオイル消費が多い車体が入庫しました。 エンデューロレーサーモデルはメーカー保証が短いので、メーカー保証が効くかはわかりませんが、KTMのエンデューロモデルの耐久性はかなり高いのでこんなすぐに不具合が出るようであれば初期不良であると思いますのでメーカー保証が効かないにしても、当店で買っていただいた車両なのでしっかり保証修理したいと思い保証修理で対応させて頂きました！ 車体各部にオイルが燃焼室に入って燃えていっているだろうと判断できる痕跡があったので原因個所として考えられるピストンリングとステムシールを新品に交換して解消しました！ KTMの４ストロークのエンデューロレーサーでメンテナンスや整備不良以外でエンジンがぶっ壊れた話はあまり聞いたことがないと思いますが、私見で国産レーサーよりもエンジンの耐久性ははるかに高いと思っています！ 自分が乗っている350EXC-Fもレースとコースのみで５０時間くらい乗った時にレース中にウオーターポンプのカバーにクラックが入り冷却水がすべて外に出てしまった状態

いつも有難うございます！ . . 2019年6月1日～9月30日までの期間中に対象のモデルをご成約頂いた方で、 『2018年7月1日～2019年9月30日』に免許を取得された方を対象に ”免許サポートキャンペーン”を実施しております！！ . 対象のモデルは以下をご参考下さい。 ​. 【2017年～2019年　125～400㏄未満のストリートモデル】 6万円分のサポート(POWER PARTS/WEAR等の購入補助) 【2017年～2019年　400㏄を超えるストリートモデル】 9万円分のサポート(POWER PARTS/WEAR等の購入補助) ​. . 更になんと！！！！ 6月30日までに関しましては、4月1日より行っております 『POWER PARTS/WEARプレゼントキャンペーン』と併用可能で御座います！！ (※対象の年式やモデルが免許サポートキャンペーンと異なるものも御座いますのでご注意下さい※) . 例えば、人気の”2018年式390 DUKE/RC”を6月30日までご成約頂きますと どちらのキャンペーンも対象・併用可能ですので 5万円

EXCモデルのミニホイール仕様を製作しました！ 通常フロント21インチ　リヤ18インチですが、フロント19インチ　リヤ16インチのホイールを取付とサイドスタンド加工しています！ 足つきがネックでフルサイズレーサーを避けていた人に新たな選択肢です！ 上の写真はノーマルの車体です！写真に写っているスタッフは身長156cmです！とても足がつかなさそうですね！ 下の写真がミニホイール仕様です！ これならスプリングを体重設定どおりに合わせればしっかり沈み込んで足が付きます！ 前から見るとこんな感じ！ ハンドル位置で比較してもかなり低くなっているのが分かりますね！ ちなみにこのインチは85SXなどで採用されているインチなのでそれなりにタイヤも種類があります！リヤは難所系タイヤ IX09Wゲコタなんかも出ているので足つきの問題でフルサイズを避けてたという人もこれならフルサイズレーサーに乗ることができますね！！ 車高がかなり下がっていますが、サスペンションでのローダウンは一切していないのでサスペンションのストロークは全く犠牲になっていません。また、ここからもう少